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在SUV領(lǐng)域，國產(chǎn)車現(xiàn)在已經(jīng)有足夠的實(shí)力與合資車抗衡。尤其是最近這幾年，國產(chǎn)汽車品牌的進(jìn)步肉眼可見，車型做工越來越精致，內(nèi)外設(shè)計(jì)也越來越國際化。國產(chǎn)車在動(dòng)力反饋與可靠性方面已經(jīng)不輸合資品牌，唯獨(dú)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)稍微差一點(diǎn)。所以在網(wǎng)上總有人說：目前國產(chǎn)車與合資車的唯一差距就是油耗，如果國產(chǎn)品牌能夠把油耗控制的與日系、德系同級(jí)車相仿，那么國產(chǎn)車將徹底崛起！

終于，第2代廣汽傳祺GS8來了！比漢蘭達(dá)還要大一圈的車身尺寸，搭載豐田第4代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合百公里油耗僅需5.3升左右?；靹?dòng)版?zhèn)黛鱃S8雖然運(yùn)用的是豐田的核心技術(shù)，再搭配上國產(chǎn)車超高的顏值和性價(jià)比，只看產(chǎn)品力它確實(shí)很強(qiáng)，此車一問世，絕對(duì)會(huì)成為20萬級(jí)爆款車型！

第二代廣汽傳祺GS8擁有兩種外觀姿態(tài)，“展威翼”式前進(jìn)氣格柵成V型鍍絡(luò)，“龍鱗翼”式進(jìn)氣格柵成菱形鍍絡(luò)，兩種造型都很霸氣，視覺感受上相當(dāng)具有沖擊力?；靹?dòng)版車型的前臉更加夸張，整個(gè)進(jìn)氣格柵成縱向貫穿式，張牙舞爪的造型背后，卻擁有一顆省油過日子的“心”，反差感很強(qiáng)。新車還全系配備矩陣式大燈，并配有動(dòng)態(tài)開合效果，如果不看車標(biāo)的話，第二代GS8給人的感覺完全是百萬級(jí)豪車的氣場和精致感。

內(nèi)飾方面，傳祺GS8造型比較簡潔。整個(gè)中控的核心便是14.6英寸的觸控式屏幕，除了屏幕之外四周幾乎沒有實(shí)體按鍵，包括座椅通風(fēng)、加熱在內(nèi)的絕大多數(shù)功能都需要從屏幕中操作，雖然科技感很強(qiáng)，但確實(shí)不如實(shí)體按鍵用起來更加便捷。另外12.3英寸液晶儀表已成新款GS8的標(biāo)配，水晶擋把對(duì)內(nèi)飾氛圍的提升起到了顯著作用。

目前新款傳祺GS8官方預(yù)售價(jià)18.88萬到24.68萬，提供6/7座布局。其中燃油版車型將搭載2.0T高功率引擎，最大可爆發(fā)252匹馬力和400牛米的峰值扭矩，與之匹配的是愛信8AT變速箱，WLTC百公里油耗在8.6~9.4升之間。

雙擎版車型搭載2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配豐田第4代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，此發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到40.23%，在豐田E-FOUE電子四驅(qū)的加持下，其零百加速成績僅需7秒左右， NEDC綜合百公里油耗5.3L（兩驅(qū)）/5.8L（四驅(qū)）。跟豐田漢蘭達(dá)身上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大，低轉(zhuǎn)速整體加速效果更好，第2代傳祺GS8真正做到了青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

高配低價(jià)一直是國產(chǎn)車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，中大型SUV傳祺GS8更是如此。和漢蘭達(dá)相比，傳祺GS8的混動(dòng)版本要比它便宜6萬多塊錢，實(shí)際配置和用料做工上卻更勝一籌。第2代傳祺GS8全系都標(biāo)配14.6英寸中控、12.3英寸液晶儀表，豐田引以為傲的那一套TSS智行安全套裝里的功能，在新GS8上也是全系標(biāo)配，除此之外像矩陣大燈、多色氛圍燈、全景天窗、20寸輪轂、電尾門等功能，在低配GS8車型上也是應(yīng)有盡有。

現(xiàn)在訂車還可以享受5年/15萬公里整車質(zhì)保，電池系統(tǒng)8年/20萬公里免費(fèi)保修，首任車主“不限年限，不限里程”電池質(zhì)保，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等政策，進(jìn)一步提升了新款GS8的性價(jià)比。雖然GS8運(yùn)用的并不是自家的混動(dòng)技術(shù)，跟同價(jià)位其他車型比有點(diǎn)勝之不武，但這車產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，上市后絕對(duì)會(huì)有不俗的銷量表現(xiàn)。