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8月2日，《財(cái)富》雜志公布了2023年世界500強(qiáng)排行榜。上汽集團(tuán)（以下或簡稱上汽）以2022年度合并報(bào)表1106億美元的營業(yè)收入名列世界500強(qiáng)第84位，在此次上榜的中國汽車企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑，在全球汽車企業(yè)中躋身前十。2004年上汽集團(tuán)首次上榜世界500強(qiáng)，2014年首次入圍前一百強(qiáng)，迄今已連續(xù)10年穩(wěn)居百強(qiáng)行列。

《證券日報(bào)》記者了解到，2022年，上汽實(shí)現(xiàn)整車批售530.3萬輛，連續(xù)17年保持國內(nèi)第一，并率先成為中國首個新能源汽車和海外市場年銷“雙百萬輛”的汽車集團(tuán)。今年以來，上汽在繼續(xù)保持整車銷量領(lǐng)先優(yōu)勢的同時(shí)，積極瞄準(zhǔn)電動智能新賽道以及國際經(jīng)營，進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。上半年，自主品牌MG在歐洲銷售11.5萬輛，同比大漲143%，新能源占比超過50%。1-7月份，上汽新能源汽車?yán)塾?jì)銷售46.3萬輛，穩(wěn)居中國車企第二位；海外累計(jì)銷量達(dá)63萬輛，同比增長31.6%。

今年4月份，上汽發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動計(jì)劃”：到2025年，上汽新能源車年銷量達(dá)到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復(fù)合增長率達(dá)到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達(dá)到70%；基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換。

目前，上汽已經(jīng)推出了中國汽車行業(yè)首個純電專屬系列化平臺——“上汽星云”，技術(shù)水平國際頂尖，可以派生出不同級別的純電專屬架構(gòu)，覆蓋全球市場緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車和轎車、跑車、SUV、MPV等多級別、多種類整車產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，上汽將進(jìn)一步聚焦技術(shù)創(chuàng)新，練好新能源汽車的“基本功”，為用戶提供同等車型“價(jià)格最優(yōu)”、同等價(jià)格“配置最優(yōu)”的整車產(chǎn)品；塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)、運(yùn)動控制系統(tǒng)、三電系統(tǒng)到對應(yīng)場景的整車集成能力和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，打造擁有“強(qiáng)勁的心”“敏捷的身”“智慧的腦”的全新“科技生命體”，為用戶創(chuàng)造極致加速體驗(yàn)、極致安全體驗(yàn)、極致舒適體驗(yàn)、極致智能體驗(yàn)。

今年下半年，800V碳化硅電軸就會上車量產(chǎn)，未來自主電動車型將輕松進(jìn)入“2秒加速俱樂部”。2024年開始，上汽固態(tài)電池將批量上車，與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池相比，能量密度翻番、安全性能更高、成本降低10%-30%。2024年，“整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動控制器技術(shù)（VMC）”將在自主車型上量產(chǎn)落地，實(shí)現(xiàn)車體6自由度集中控制。2025年，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“中央計(jì)算+區(qū)域控制”銀河全棧3.0智能車解決方案將全面落地，域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升5倍、線束長度減少30%、OTA速度提升70%，IOT生態(tài)深度互融，支持?jǐn)?shù)據(jù)閉環(huán)，讓車輛具備超強(qiáng)的自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長能力，實(shí)現(xiàn)場景連續(xù)的極致智能體驗(yàn)。

展望未來，上汽集團(tuán)將堅(jiān)持“以用戶為中心”，全力聚焦電動智能新賽道，積極打造具有鮮明標(biāo)識度和技術(shù)領(lǐng)先度的自主品牌、特色優(yōu)勢、爆款產(chǎn)品，力爭早日建成具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，爭創(chuàng)世界一流汽車企業(yè)。

（編輯 何帆）