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法規(guī)政策

1、燃料電池汽車計劃啟動：2025年突破1萬輛！

(相關資料圖)

8月7日，上海市人民政府發(fā)布《上海市清潔空氣行動計劃（2023-2025年）》。在氫能領域《計劃》提出，加快公共領域車輛電動化，鼓勵私有乘用車電動化，持續(xù)推進純電動、氫燃料電池重型貨運車輛的示范試點及推廣應用。到2025年，燃料電池汽車應用總量力爭突破1萬輛，個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%。

2、內蒙巴彥淖爾市碳達峰政策放大招！培育氫能一體化產業(yè)

近日，內蒙巴彥淖爾市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《巴彥淖爾市碳達峰實施方案》，在氫能方面指出：重點滿足非電能源綠色發(fā)展重要需求，發(fā)展可再生能源制氫。圍繞制氫和用氫環(huán)節(jié)，著力推動制氫、儲（運）氫、加氫等相關裝備產業(yè)發(fā)展，打通“制儲運用”產業(yè)鏈。開展清潔能源替代行動，積極推動氫能在交通、冶金、化工、電力等領域推廣應用，鼓勵支持燃料電池汽車和加氫站一體化建設及運營商業(yè)模式，開展氫/油、氫/氣、氫/電合建模式試點建設。到2030年，氫能產業(yè)初具規(guī)模。

企業(yè)動態(tài)

1、禾望電氣將與隆基氫能合資組建公司生產電解槽

光伏逆變器企業(yè)禾望電氣近日宣布，公司已于7 月與隆基氫能簽署《合資協(xié)議》，組建合資公司投資、建設與運營年產5GW電解槽電源合作項目，公司持股49%，該合資公司已設立完畢，注冊資本為1 億元人民幣，電解槽電源有望成為公司業(yè)績新增長點。

2、中原內配明確氫能五大重點

8月9日訊，中原內配表示，公司目前已明確氫能產業(yè)發(fā)展定位，構建起“氫燃料電池發(fā)動機、雙極板、空壓機、加濕器、氫氣循環(huán)泵”等五大氫能產業(yè)新格局，傾力構建“現(xiàn)有產業(yè)升級和氫燃料電池核心零部件產業(yè)形成互為支撐、雙產業(yè)同步發(fā)展”的新格局。

3、岱勒新材：參股氫能標的 布局“光、氫、儲一體化”

8 月7 日岱勒新材發(fā)布《關于對外投資暨關聯(lián)交易的公告》，合計持有翌上新能源35%股權。公司表示，目前的發(fā)展規(guī)劃重點方向是圍繞“光、氫、儲一體化”來發(fā)展新能源、新材料產業(yè)項目。公司本次交易標的公司翌上新能源，其全資子公司湖南耕馳新能源科技具備石墨復合雙極板產能，本次收購是公司在新能源行業(yè)的一次延伸，有助于公司進一步完善產業(yè)布局。

4、錫南科技新增“氫能源”概念

8月9日，錫南科技表示，公司已落地一系列新能源汽車零部件及非壓殼類新產品相關項目，包括：與伊頓康明斯合作AMT變速箱殼體項目、與伊頓工業(yè)集團合作電動車AMT變速箱（減速器）部件項目、與博世合作氫燃料電池零部件項目、與蓋瑞特合作氫燃料電池電機殼體項目、與勢加透博合作氫燃料電池電機殼體項目等。

5、九豐能源：公司已參與投資設立氫能產業(yè)基金

8月9日，九豐能源表示，公司已參與投資設立氫能產業(yè)基金，與氫業(yè)務領域的專業(yè)機構建立深度合作關系，加快公司氫能板塊產業(yè)化項目落地；同時繼續(xù)推進廣州市南沙區(qū)首座制氫加氫一體綜合能源站項目建設，開發(fā)珠三角區(qū)域潛在終端客戶，并啟動電解水制氫相關的技術儲備工作。

行業(yè)大勢

1、上半年全球氫燃料電池汽車銷量同比減少11.6%

韓國市場調研機構SNE Research8月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，全球氫燃料電池汽車銷量為8290輛，同比減少11.6%。按制造商來看，現(xiàn)代汽車售出3198輛，同比減少41.5%，市占率從去年同期的58.3%下降至38.6%，但仍位居全球第一。豐田售出2328輛，同比增長1.7%，與現(xiàn)代汽車的市占率差距縮小至10.5個百分點。

2、新疆匯申綠電制氫及氫能一體化示范項目環(huán)境影響評價擬報批公示

8月9日，新疆匯申新能源科技有限公司綠電制氫及氫能一體化示范項目環(huán)境影響評價公眾參與擬報批公示。項目建設規(guī)模:制氫規(guī)模1000Nm/h(電解水制氫)，加氫站2000kg/d。項目投資:項目總投資9325萬元。

3、中廣核伊泰化工200MW風光制氫一體化項目環(huán)評文件受理

8月8日，內蒙鄂爾多斯生態(tài)環(huán)境局受理《中廣核杭錦旗伊泰化工20萬千瓦風光制氫一體化示范項目（一期10萬千瓦光伏制氫項目）》環(huán)境影響評價文件。該項目建設內容包括新能源側（項目建設100MW光伏發(fā)電系統(tǒng)）、儲能側（項目共建設15%/4h儲能儲氫系統(tǒng)）和制氫側（項目匹配建設10套堿性電解水制氫設備及相關輔助設施）。項目建設單位為內蒙古風盛新能源有限公司杭錦旗分公司，總投資80000萬元。計劃2023年8月開工，建設周期12個月。

4、哈工大（深圳）兩個氫能技術項目進行路演

8月7日，哈工大（深圳）科技成果轉化專場路演活動成功舉辦。在本次活動中，有兩個氫能技術項目進行路演：分別是氫鵬科技（深圳）有限公司的固體氧化物電池和深圳市中氫科技有限公司的基于自有新材料技術開展氫能高端裝備產業(yè)化。

5、中氫新能大興研發(fā)生產中心成立

8月8日，中氫新能技術有限公司大興研發(fā)生產中心成立暨產品展示會在北京大興聯(lián)東U谷高端智造產業(yè)園舉行。此次成立的中氫新能大興研發(fā)生產中心集投建營一體化平臺、產業(yè)平臺、技術研發(fā)平臺和技術應用平臺于一體，是企業(yè)踐行“雙碳”目標的實際行動，也是在氫能領域產業(yè)化投資和資本運營的具體實施。

國際視野

1、SK集團正在啟動氫能業(yè)務

韓國SK 集團近期正式啟動氫能業(yè)務，以液化氫生產和充電為核心。首先將在仁川建設一座大型加氫站，加氫速度達到 120 公斤/小時，這是韓國的第二座加氫站。通過啟動加氫站，SK 能源旨在進一步擴大其加氫業(yè)務，并轉型為綠色能源平臺提供商。

2、韓國1至7月甲醇動力船舶訂單量領先

8月6日，數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，韓國造船企業(yè)共攬下122艘甲醇動力船舶的建造訂單，同期液化天然氣船舶建造訂單僅為73艘。2022年，韓國液化天然氣船舶訂單量為222艘，遠超甲醇動力船舶35艘的訂單量，但2023年情況發(fā)生了逆轉。進入2023年以來，除了3月和4月，韓國其余每個月的甲醇動力船舶訂單規(guī)模均超過了液化天然氣船舶。目前全球船舶訂單中，甲醇動力船舶所占比例已達10.7%，液化天然氣船舶為23.1%，而傳統(tǒng)燃料船舶訂單占比為63.5%。

3、印度信實工業(yè)尋求從生物質中生產綠色氫氣

印度私營煉油商信實工業(yè)(Reliance Industries，RIL)表示，它尋求通過各種途徑從生物質中生產氫氣。RIL本周表示，該公司最近進行了一項成功的試驗，使用碳化生物質在氣化爐中產生氫氣。烘烤是一種化學過程，需要在高溫下對生物質進行熱分解。該公司還計劃利用生物質的催化氣化生產氫氣。